Coche eléctrico que funciona sin baterías

 NanoFlowCell

El NanoFlowCell funciona con una solución líquida a modo de combustible. Esta tecnología bi-ION que utiliza el coche cuenta con dos grandes depósitos separados, uno de ellos con electrolitos cargados positivamente y otro con anolitos cargados negativamente. Ambos van a parar a una membrana selectiva de iones que captura la energía generada por el encuentro de ambas partículas y, con ella, se pone en marcha el coche. Este coche todavía es un prototipo, emplearía dos grandes depósitos, cada uno de 95 litros, lo que le permitiría circular durante unos 1.000 kilómetros antes de tener que repostar.  En la versión final para la venta se reducirían ambos tanques para buscar una autonomía de unos 800 kilómetros.